Comment ça marche
Toute la logique tient en une phrase : la voiture ne se déplace pas, c’est l’atelier qui traverse la métropole. Voici le déroulé exact d’une intervention, du décroché au moment où vous tournez la clé.
Pneu ou batterie ? La ligne est ouverte 24h/24
Appeler le 05 25 53 07 18Arrivée le plus souvent sous l’heure · rien n’est remorqué
Au 05 25 53 07 18, on vous demande d’abord où se trouve la voiture : quartier, nom de résidence, niveau de parking, ou sortie de rocade la plus proche si la panne vous a surpris en circulation. Viennent ensuite le modèle du véhicule, la nature du problème et, pour un pneu, le marquage lisible sur le flanc (du type 205/55 R16). Ces réponses déterminent ce que le technicien charge dans le camion.
Une fois la situation claire, on vous annonce le montant : prix de la prestation, fourniture éventuelle (pneus par paire, batterie), et majoration si l’on est de nuit (22h-7h), un dimanche ou un jour férié. Rien ne roule tant que vous n’avez pas dit oui. Ce montant annoncé au téléphone est celui de la facture.
Depuis notre base de Mérignac, le technicien rejoint votre position — un trottoir des Chartrons, un parking silo du centre, une cour d’entrepôt à Cestas ou une allée de pavillon à Saint-Médard. Sur Bordeaux et la proche métropole, l’arrivée se fait la plupart du temps en moins de 45 minutes ; l’heure et la rocade font le reste, et le créneau réel vous est confirmé à l’appel.
Sur place, le diagnostic décide : perforation reprise à la mèche ou au champignon selon la norme NF U85-200, pneu remplacé si la zone est condamnée, batterie 12V testée puis changée, ou roue de secours montée avec serrage au couple. Nous ne remorquons jamais : si le problème s’avère hors pneumatique et batterie, on vous oriente vers le bon interlocuteur au lieu d’insister. Dans tous les autres cas, la voiture redémarre là où elle s’était arrêtée.
Avant d'appeler
Non, et personne ne devrait s’y attarder : sur la rocade comme sur toute voie rapide, seuls les dépanneurs agréés sont habilités à intervenir sur la bande d’arrêt d’urgence. Si le pneu vous laisse encore quelques centaines de mètres, prenez la première sortie et arrêtez-vous sur une voie calme ou un parking : on vous y retrouve et on fait le nécessaire.
Une fois le camion posé, comptez une vingtaine de minutes pour remplacer un pneu, un peu moins pour une batterie. Le technicien se signale, travaille côté trottoir quand c’est possible et libère la voie au plus vite. Si vous pouvez glisser la voiture sur une place de livraison ou une contre-allée en attendant, c’est encore mieux.
Oui. Les chantiers du tram et des réseaux ferment régulièrement des rues dans la métropole : donnez-nous le point d’accès le plus proche à l’appel, et le technicien termine à pied avec l’outillage et la roue s’il le faut. Ce qui compte, c’est de savoir précisément où se trouve la voiture.
Oui, c’est même un grand classique bordelais : une voiture qui dort plusieurs semaines en silo se réveille rarement du premier coup. Si la hauteur sous plafond bloque le camion, le technicien descend la batterie et le matériel par l’ascenseur ou la rampe. Pensez à indiquer le nom du parking, le niveau et le numéro de place.
Sur la métropole bordelaise, oui dans la plupart des cas : hivers doux, neige rare, et aucune commune de Gironde n’est soumise à la loi Montagne. Le toutes saisons évite la double monte pour un usage urbain et périurbain. On vous conseille au téléphone selon vos trajets, et on monte la paire choisie à domicile.
Le tarif de base est majoré entre 22 h et 7 h, le dimanche et les jours fériés. Pas de surprise pour autant : le montant exact, majoration comprise, vous est donné au téléphone avant que le camion démarre. Vous validez, puis on part.
Parce que deux pneus d’usure différente sur un même essieu se comportent différemment au freinage et sous la pluie : le véhicule tire ou décroche d’un côté. On monte donc 2, 4 ou 6 pneus, jamais un seul. C’est une règle de sécurité, pas une astuce commerciale.
Lisez le marquage sur le flanc (par exemple 205/55 R16) et donnez-le à l’appel. Les tailles courantes de 15 à 18 pouces, tourisme et utilitaire, sont en stock. Pour une monte atypique — 4×4 imposant, utilitaire lourd, diamètre rare — on commande la référence et on convient d’un créneau dès qu’elle arrive.
Dans ce cas, nous ne prenons pas l’intervention en charge : notre périmètre s’arrête au pneumatique et au 12 volts, sans remorquage ni tractage. Si le diagnostic révèle autre chose — alternateur, démarreur, mécanique —, on vous oriente vers le bon professionnel et vous ne payez que ce qui a été fait.
La plupart du temps en moins de 45 minutes sur Bordeaux et la proche métropole, en partant de notre base de Mérignac. L’état de la rocade et l’heure font varier ce délai : il vous est confirmé à l’appel, avec le tarif. Ouvert 24h/24, 7j/7, au 05 25 53 07 18.